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目前，美国宇航局、联邦应急管理局和白宫政府官员在电话会议上讨论了最新小行星缓解策略。联邦应急管理局国家反应协调部门负责人利维克斯•刘易斯（Leviticus Lewis）在电话会议中告诉记者说：“小行星碰撞地球可能是我们必须要做好的预防策略之一，尽管小行星碰撞灾难事件发生概率较低，但在一定程度上做好准备工作是非常有必要的。”

为了应对春运的客流高峰，广州站今年春运直通方向新增了宝鸡、梁平、重庆的临客列车，并将取票处设立在进站口前方，减少旅客绕行取票时间，避免售票厅人流密集。广州火车站副站长 黄妮：为了应对（客流高峰）这一块，车站加开了大量西南方向的车，在进站口加开了50个检票通道，正门口加开了30个验票闸机，东西两面各加了15台和12台检票机，（今年）8月份车站就开展了站改工程，在去年的基础上扩大了候车面积，候车环境会更加适合。

中国食品产业评论员朱丹蓬表示，滴滴做外卖虽然有一定的难度，但滴滴本身的用户群体与外卖所面向的用户群体有很高的重合度，这也是滴滴做外卖的先天优势。另外，现在是“得数据者得天下”的时代，外卖、餐饮消费是高频消费，这部分数据对于互联网企业而言十分重要，对于滴滴而言亦是如此。因此，在他看来，滴滴做外卖并非单纯为与美团点评竞争，也是为了滴滴本身的长期发展制定的策略。

责任编辑：霍琦[环球网报道记者崔天也]近日，一趟从洛杉矶飞往伦敦的航班因其超高的时速引发人们惊叹。由于一股强劲的气流，这趟航班的时速达到了惊人的1289公里每小时，几乎打破音障。“今日俄罗斯”（RT）21日报道称，这架波音787-9双发客机在飞到宾夕法尼亚上空时，遇到了一股明显强劲的气流，使得这架原本巡航速度为903公里每小时的客机以1289公里每小时的惊人速度前进，最终整整提前48分钟抵达。

据21世纪经济报道记者统计，截至目前，有36只非货基ETF的最新规模在5000万元以下，其中涉及到不少主题行业型ETF，还有少数创新型品种，例如有两只成立才两个多月的投资于日本市场的ETF，目前就已经陷入面临清盘的命运。前述人士指出，“对于大公司而言，尝试细分类别ETF的试错成本是可以接受的。但对于中小公司而言，造成的影响则可能会比较大，这也是为什么很多中小公司不敢开拓ETF业务的原因。因为对小公司而言，开发宽基指数ETF干不过大公司，这个赛道已经挤满了人，根本进不去；而开发细分类别的ETF，又需要大量的投入，包括搭建系统、后期维护、团队配备等等，一旦做不起来，这些成本都将竹篮打水一场空。”

事实上，从新规中的关键信息不难发现，本次新规主要是明确幼儿园作为重要的担负基础社会教育责任的场所，公益性质应该成为主流这一实质。沈萌提到，在我国仍处于社会主义初级阶段的时候，应该更注重人民在幼儿园领域的普惠需求，而不是作为营利性事业，且教育部也明确过“普惠性幼儿园覆盖率达到80%左右”的刚性指标。